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基利-利坚盟军在争吵中决定从曼底发动攻击。利坚军在西侧,目标瑟堡,基利军在东侧,目标卡昂。按照计划,进攻时间为六月五日。
西线,在登陆当天夜里,利坚国八十二和一百零一空降师在圣母教堂镇附近空降,占领通往海岸的道路,阻止敌人加强海岸防御。第二天,利坚军德利的第一集团军会到达那里,第七军第四师在法里维尔沙丘附近的犹他海滩登陆,东面,利坚军第五军第一师和二十九师一部,在维耶维尔附近的奥马哈海滩登陆,登陆成功后,利坚军第五军扩大滩头阵地,第七军穿过科坦因半岛,向南占领瑟堡,然后挥师南下,占领圣路易斯。一旦占领圣路易斯和圣路易斯-佩里尔公路,利坚军第一集团军就准备使用机械化部队实施进攻作战。其后,利坚军敦巴的第三集团军进入战场,向布列塔尼半岛进军,占领布雷斯特和其他港口,并在第一集团军进攻蓝西国首都里巴时,负责其右翼安全,
东线,基利国第二集团军在巴约与卡昂间展开,基利国第六空降师在卡昂和奥恩河口附近空降,占领作战区的东北翼。基利国三十军第五十师在靠近巴约的黄金海滩登陆。基利军第一军分两路向东进攻。基利军纳加第三师在朱诺海滩登陆,基利军第三师在箭滩登陆。在登陆成功后,各部迅速占领交通要道,以便装甲部队展开。
为欺骗敌军,使他们相信登陆地点是加来而不是科坦因,基利-利坚盟军虚构了以多佛为基地的第一集团军群,其编制比利马的第二十一集团军群还大,并任命敦巴任该集团军群总司令。为避免进攻时间泄露,盟军将这一天定为d日,从九月以后,霸王行动的计划文件全部使用海王星表示。
二月,基利、利坚联合参谋长委员会批准了“霸王计划大纲和修改后的作战计划,但是随之对登陆舰艇的需求也增加了,为了确保拥有足够的登陆舰艇,基利、利坚联合参谋长委员会决定将登陆日期推迟到六月初,并且将原定同时在蓝西国南部的登陆推迟到八月。
由于登陆日(代号d日)推迟到六月初,盟军统帅部开始确定具体的日期和时刻,这是一个复杂的协同问题,各军兵种根据自己的需要提出不同要求,陆军要求在高潮上陆,以减少部队暴露在海滩上的时间;海军要求在低潮时上陆,以便尽量减少登陆艇遭到障碍物的破坏;空军要求有月光,便于空降部队识别地面目标,最后经认真考虑,科学拟定符合各军种的方案,在高潮与低潮间登陆,由于五个滩头的潮汐不尽相同,所以规定五个不同的登陆时刻(代号h时),d日则安排在满月的日子,空降时间为凌晨一时,符合上述条件的登陆日期,在六月中只有两组连续三天的日子,六月五日至七日,六月十八日至二十日,最后选用第一组的第一天,即六月五日。
战役目的是横渡基利海峡,在蓝西国北部夺取一个战略性登陆场,为开辟西土第二战场最终击败意志国创造条件。战役企图是在曼底登陆,夺取登陆场,在登陆的第十二天,把登陆场扩展到宽一百公里,纵深一百公里。计划在登陆场右翼空降两个利坚国伞兵师,切断意志军从瑟堡出发的增援,并协同登陆部队夺取“犹他”滩头,在左翼空降一个基利国伞兵师,夺取康恩运河的渡河点,然后首批八个加强营在五个滩头登陆,建立登陆场,在巩固和扩大登陆场后,后续部队上岸,右翼先攻占瑟堡,左翼向康恩河至圣罗一线发展,掩护右翼部队的攻击;第二阶段攻占冈城、贝叶、伊济尼、卡朗坦,第三阶段攻占布勒塔尼,向纳赛河推进,直取里巴。一月二十一日,威尔就在诺福克旅馆召开了远征军最高司令部首次会议,在会议上明确了登陆作战的纲领。
意志军在d-day组织反击只有第二十一装甲师,可是师长不在指挥岗位,参谋长无权调动集结部队,他只好将手上仅有的二十四辆四号坦克派去攻击卡昂以东的基利军。因为仓促出动,准备不足,加上没有步兵伴随支持,被基利军轻而易举击退。当天下午,师长费希丁格赶回师部,集结所属部队向朱诺海滩和剑海滩之间的卢克镇发动攻击,当时盟军在这两海滩之间尚有数千米的空隙,意志军的这一反击正打在盟军的要害,将会给盟军带来不小困难。正当意志军第二十一装甲师在行进间,盟军的五百架运输机正从头顶飞过,为基利军第六空降师运送后续部队和补给,而费希丁格误认为盟军空降伞兵正是要前后夹击己部,惊慌失措不战自乱,放弃反击匆忙后撤。除此之外意志军在d日就再没什么反击了。
六月七日,韩柯将西线装甲集群的五个装甲师的指挥权交给耳玫,耳玫决心凭借这支精锐部队大举反击,但面对严峻局势,他不得不把反击的第一个目标定为先阻止盟军将五个登陆滩头连成完整的大登陆场,其次再确保卡昂和瑟堡。可惜这支装甲部队从两百公里外赶来,一路上在盟军猛烈空袭下,根本无法成建制投入作战,即使零星部队到达海滩,也在盟军军舰炮火的轰击下伤亡惨重,再没了往日的威风。就这样六月七日整个白天在盟军海空军绝对优势火力下,意志军无力发动决定性的大规模反击。
当盟军登陆滩头成为巩固统一的登陆场后,就按预定计划向内陆发展,利坚军第1集团军夺取瑟堡,担负主攻;基利军第2集团军猛攻卡昂,造成直取里巴的假象作为佯攻。
意志军虽然最初的反击已告失利,但并不甘心就这样任由盟军发展,耳玫调整部署,使用步兵防守卡昂至科蒙一线,抽出装甲部队以反击手段来阻止利坚军的进攻。但还没等新的部署调整好,基利军就先发制人发动了攻势,打乱了意志军的计划,有力保障利坚军对瑟堡的攻击。
六月十三日,基利第七装甲师在向卡昂西南的维莱博日推进途中,与正从亚眠赶来的意志军第二装甲师遭遇,双方随即爆发激战,基利军人员、坦克损失很大,被迫后撤。虽然基利军的进攻没有进展,但却将意志军精锐的第二装甲师吸引在卡昂地区,为利坚军进攻创造了条件。当利坚军占领卡朗坦后,意志军从卡昂地区无法抽出部队,只好从布列塔尼半岛紧急调来军第十七装甲师,攻击利坚军侧面以消除利坚军对瑟堡的威胁,利坚军经激烈战斗,击退了意志军,并乘胜于六月十四日突破意志军在圣索沃地区的防线,最终于六月十六日攻占了圣索沃。
根据韩柯的指示,在该地区的四个师必须全力阻滞利坚军的前进,然后向瑟堡且战且退,死守瑟堡。耳玫清楚地知道,这四个师几天来在战斗中兵力装备消耗很大,已无力胜任坚守瑟堡的重任,即使退入瑟堡,充其量不过使瑟堡多坚持几天而已。所以他向韩柯请求将这些部队直接撤往纳赛河,加强纳赛河的防御。但韩柯拒绝了他意见。当圣索沃地区出现被突破的征兆时,耳玫不顾韩柯的指示,果断命令所有能联络上的部队迅速向南撤退,这才挽救了不少部队。
六月十八日,利坚军攻占了科汤坦半岛中部的巴内维尔。六月十九日,利坚军出色发挥机动性强的优势,掉头直取蒙特堡,将科汤坦半岛拦腰切断。同一天基利海峡风暴突起,风力达八级,浪高一点八米,给盟军带来很大损失。在利坚军地段的桑树a人工港,浮动码头解体,沉箱断裂,十字形钢制件相互碰撞而严重受损。在基利军地段的桑树b人工港,由于受到海底礁石的保护作用,损失较小,只有四个沉箱被毁。在登陆滩头,盟军共有七艘坦克登陆舰,一艘大型人员登陆舰,一艘油船,三艘驳船七艘拖网渔船,六十七艘登陆艇被大风刮沉,一艘巡洋舰和一艘渡船因相互碰撞而损坏,还有一些舰船因汹涌的风浪引爆了意志军布设的水压水雷而被炸伤。****还将近八百艘舰艇抛上陆地,迫使盟军的卸载中止了整整五天,使两万辆车辆,十万吨物资无法按计划上陆。风暴造成的物质损失大大超过了十三天作战中的损失,并迫使盟军的后勤补给出现严重困难。如果意志军能抓住这一千载难逢的战机,进行反击,战局极有可能改写。可惜当时意志军兵力仅仅能勉强进行防御。
意志军虽调来刚从罗斯战场撤下来整编的军第九、第十装甲师,该两师由于蓝西国境内的铁路遭到严重破坏,部队集结机动都很困难,无法及时到达,错失了这一绝好时机。
六月二十日,利坚军有三个师推进到距瑟堡仅八公里处。瑟堡位于科汤坦半岛北部,是蓝西国北部最大港口。意志军筑有混凝土野战工事,还利用河流和水渠设置反坦克障碍,在城郊部署有二十个设在暗堡里的炮连,其中十五个是口径150重炮,这些火炮既可向海上目标射击,又可控制内陆道路。只是兵力不足,因为前一时期的战斗已消耗了大量有生力量,城防司令施利本将军把勤杂人员编入战斗部队,才勉强凑起四个团的兵力。
六月二十一日,利坚军为保全港口设施,以广播敦促守军投降,遭到意志军拒绝。于是利坚军决定对瑟堡实施强攻。六月二十二日,盟国空军进行攻击前的航空火力准备,出动五百架次飞机对瑟堡实施密集轰炸,投弹一千一百吨。随后利坚军3个师从南面发起猛攻,意志军殊死抵抗。激战到六月二十四日,施利本已耗尽了所有预备队,他致电意志国首都林波要求空投铁十字勋章,授予有功人员以激励士气,仍准备死守到底。
为尽快攻下瑟堡,利坚军迫切需要海军提供舰炮火力支援,可恶劣天气使得舰炮火力支援直到六月二十五日才开始。海军派出三艘战列舰,四艘巡洋舰,十一艘驱逐舰组成舰炮支援编队支援地面部队,利坚第七军军长柯林斯中将为避免舰炮误伤己方部队,要求军舰除提供召唤射击外,只能对射击军舰的意志军炮火还击,取消了其他一切远距离舰炮射击。海军军舰进行了长达七小时的舰炮射击,极其有效压制了意志军炮兵火力。在强大的海空军火力支援下,利坚军第七军于六月二十五日黄昏冲入了瑟堡市区。次日,意志军施利本和港口海军司令亨尼克少将一起宣布投降,但个别同主力失去联络的据点仍负隅顽抗,利坚军使用坦克和轰炸机协同攻击,将意志军残部逐步压缩到瑟堡最西北端。七月一日最后据点里意志军被迫投降。至此,利坚军占领整个科汤坦半岛,在夺取瑟堡和科汤坦半岛的战斗中,利坚军伤亡达两点五万人,意志军伤亡被俘约三点六万人。
瑟堡虽被占领,却已是一片废墟。早在六月七日,也就是盟军登陆的第二天,意志军就预料到盟军必将夺取瑟堡,立即开始有计划毁掉瑟堡,码头、防波堤,起重机等港口设备都被一一炸毁,港口水域里遍布水雷,还用沉船堵塞航道。利坚军的一位工兵专家看了瑟堡的毁坏情况,认为是“历史上最周密、最彻底的破坏。”盟军一占领瑟堡就派出大批工兵、打捞分队、扫雷舰艇进行清除工作,足足花了三个星期,扫除一百三十枚水雷,打捞起二十艘沉船,这才恢复了瑟堡港口的吞吐能力。七月十六日,盟军从瑟堡卸下第一艘运输船物资。七月底,瑟堡日卸货量已达八千五百吨。到九月日卸货量又上升到一点七万吨。再经三个月的努力,使瑟堡的卸载能力仅次于马赛,成为盟军在西土的第二大港。截至年底,共有两千艘运输船进入瑟堡,总卸货量达282.6万吨。
就在利坚军攻占瑟堡的同时,利马指挥基利军第二集团军,于六月二十六日以四个师的兵力发起代号为“埃普索姆赛马场”的作战,猛攻卡昂。于当天中午攻占舍克斯,并继续向前推进,但在左右两翼都受到意志军军第十二装甲师的坚决反击,前进非常艰难。