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第405章出圈的U9，什么叫这车加价到中东了？
「不不，我们只是中框和背板的工艺尽量要求高一点，其他的怎么能对标————」
许易连忙回道。
王川福人直接给干沉默了。
什么叫只是中框和背板要求高？
这不已经把大半外观和手感都包揽进去了。
花为、三星的旗舰，他也经手过。
单纯目测都能看出来，星辰这个精度要求是在二者之上的。
CNC直角中框的难点不在切削本身而在公差。
要做到棱线笔直、倒角过渡顺滑、整条中框与玻璃严丝合缝，而且不是单件达标，是良率达标、批次稳定。
这个备货量，还要专线高优先级————
他忽然觉得今天不该来。
特么——
应该是许总来探访比亚迪电子才对，这么急著屁颠屁颠跑过来干嘛？
王川福心底比较纳闷。
但是。
来都来了。
他盯著眼前这台手机，忽然又涌出一阵熟悉感。
星辰这台手机，怎么有点像苹果？
他刚才一门心思想优先级和工艺的事情，乍一看还没发觉，现在仔细看，眼神也变得抽象起来。
「许总，你们这个外观设计————」
王川福欲言又止。
他仔细看。
反复看—
你说这玩意像吧。
——
仔细看细节是不同的，比如苹果是光面玻璃，而星辰这台明显是磨砂玻璃。
而且苹果也不会用直角边框，这个是笃定的。
比亚迪每年都有给苹果供结构件，所以王川福很熟悉。
但你说这玩意不像吧。
哪哪看著又很熟悉，很高级。
「是致敬—我们学习了一些行业内的先进设计。」许易满脸认真的说道，「王总你也知道，现在手机内卷比造车不遑多让，各式各样的外观设计，很难说没有前例。」
「好致敬，好设计。」
王川福差点没绷住了，恍惚间他似曾见过这个熟悉的打法。
车圈和机圈。
有时还挺相似的。
比亚迪横跨造车和电子代工两大行业，类似的案例见过太多，星辰不是第一个，也不会是最后一个。
接下来。
两人连带聊了聊专线事宜。
许易对车厂比较熟，电子代工广这一块也是近期才找白永祥聊过。
按行业惯例，专线改造费和治具检具开发费，客户承担大头，设备折旧按单量摊，星辰首批量不算大，专线开通费、良品爬坡损耗、物料分工等等，他听王川福口头提过，也大致有了了解。
敲定了意向，开专线和排产的细节交由两边的高管去对齐。
王川福没有在庐州多留，当天下午就带著一行人上了回深城的高铁。
车厢里。
「王总，我觉得深汕那条线，还是该缓一缓，不提一体大压铸的成本，免热处理的材料配方也是要考虑的，特斯拉和星辰虽然先做了，但换个角度想，全球这么大的市场，也就星辰集团和特斯拉率先做了，大到BBA这些，也没太急躁下场————」
何志奇视察了一圈星辰的F2超级工厂，心里的态度转变不少，可权衡现实还是没改变自己的对内建议。
「何总，你这个话我认为拿BBA对比不妥，他们挣市场容易，也不是新能源车，本质上两条赛道。」
赵长江坐不住，「现在要减重和减少铸件工序，一体大压铸不是大势所趋吗？」
「人家U9是百万级，L7也是三十万以上。」何志奇皱眉，「咱们腾势、王朝，十几万到三十万的车，销量还打不上去。」
赵长江：「所以腾势才要往上走，星辰L7已经证明了三十万以上层级的市场是很大的，特别是插混。」
何志奇闻言没说话，这个观点他是认同的，只是觉得全力磕一体大压铸有冒进的风险，控不住成本。
比亚迪每个月都有内部调研报告，对新能源渗透率不断上涨持乐观态度，尽管补贴退坡了，可免税制度并没有任何动摇。
三十万的车，购置税也要交三万，放在新能源车就可以省去这部分。
再加上补贴的一到两万元。
这个终端差距可以拉到四到五万元。
比亚迪近两年也在进行门店改革，虽还是经销商模式占大头，可私下里也扩充了很多品牌自营的门店，门店渠道端的成本控制比之前好多了，这点放在传统合资阵营体系里对比也是优势。
王川福听著高管争论，一路反而在思索星辰手机的事情，星辰搞这台手机是下了血本，现在还要搞专线和工艺，成本就更高了。
但人家就没这么多踌躇。
他心底一定，开口说了句让几人安静下来的话：「要搞就搞好，咱们比亚迪的家底不至于连个铝合金配方都啃不下来，传统产线可以继续优化，一体大压铸也可以做，就当双线发展了。」
王川福一语定性，星辰汽车给国产新能源造车无形间带来了很大影响。
比亚迪暗自决定成为国产第二家押注全新生产工艺的车企。
九月八日。
璀璨U9首批交付过一周。
全国二十三家璀璨门店，这七天就没消停过。
不过。
首批交付破千台的U9散到各地，车主们提车后第一件事，不是去赛道，而是—
玩起了原地掉头。
京郊一处空旷的产业园停车场。
一台银色的U9停在中央，围了一圈举著手机的车主和围观群众。
车主叫陈维，三十出头，做跨境电商的，提车第三天，原地掉头已经练熟。
「兄弟们看好了啊！」
陈维坐进驾驶舱，挂入掉头模式，然后车机上便弹出一个原地掉头界面，他用手指滑动一圈—
U9的车身开始原地旋转。
四轮各司其职，整台两吨多的车像被一只无形的手拨动陀螺，稳稳地原地画圆。
围观人群先是一片寂静，随即爆发出惊呼。
「帅啊！」
「这车真有格调。」
「拍下来！发抖音！」
陈维转了两圈，稳稳停下，降下车窗，脸上是藏不住的得意。
这样的场景，这几天在全国各地同时上演。
魔都、京城、鹏城、杭城、蓉城————但凡有U9交付的城市，停车场、产业园空地、甚至地下车库，都能看见U9原地打转，或者横著平移。
原地掉头只是其一。
侧方平移一也就是许易在环贸门店演示过的「平行横移」，成了U9车主更日常的装逼利器。
U9这台车四个轮子挪移，整台车像螃蟹一样平移进车位，这种侧方稳如老狗的体验是极为新鲜的。
「你看，又转！」
「天天这样转，得多烧胎？」
「人家都买百万级的电车了，你还问烧不烧胎，你咋不问他眼睛干不干？」
「说实在的，这种功能给我是不会用的，当然，我也买不起这个价位的车，给我选，我可能还是会选BBA，老派豪华更有气场。」
「你们觉得开璀璨U9出去泡妹子吸引力大，还是开保时捷吸引力大？」
「保时捷吧，绿牌太像计程车了。
97
陈维在短视频平台发了视频，看评论却有些纳闷。
他算是发现了，国产车无论做成什么样，这群人总有喷点。
当初国内造超跑的时候，都说不能下赛道。
现在赛道都杀穿了，又扯到牛马不相及的议题上。
靠一台车泡妞，这得多空虚？
当然。
绿牌太丑这件事，他在心底也是认同的。
「陈总。」
陈维回头，见自家公司外贸部的小刘跑过来。
身后还跟著个裹头巾的中东男人。
「拉希德先生来了？」
陈维从U9车头绕过去，用不太利索的英语打招呼，「Welcome！怎么今天过来了？」
拉希德是陈维在杜拜那边的大客户，专做中高端奢侈品转口贸易的，在杜拜有些路子，每年从陈维这儿走几个亿的货。
这次来国内谈下半年的订单，顺道过来看看陈维的仓库。
陈维正想把对方往接待室请，而对方远远瞅见这台车，忽然目光一闪：「陈，这是什么车？我怎么没见过。」
「国产新能源超跑啊，刚交付的，纽北最速四门车，你没刷到过？」
陈维有点得意，拍了拍车头。
见对方对自己的车子感兴趣，加之刚提车的兴奋劲，也是热衷的介绍起来：「保时捷知道吧，taycan和旗下的四门车，都被这玩意超了，猛的一批啊！」
拉希德平时并不关注赛道和赛车，但闻言不禁问道：「这个————多少钱？」
陈维：「一百二十八万。」
拉希德皱眉想了想汇率，「不到二十万美元？」
「能让我坐一下吗？」
「当然。」
拉希德坐进驾驶舱，陈维在副驾给他演示了一下车机，拉希德体验到原地掉头和侧方平移的界面时，愕然的张大嘴巴。
他有些好奇了：「这个车子，我在国外怎么没看到？既然在纽北有记录，国外应该火啊。」
陈维呵呵著摇头：「还没做出口生意，国内都供不应求，下了订单提不到车啊。」
就拿现在来说。
U9的最近提车的订单都炒到了二十万。
而线下的实车，也有十万的加价。
等于说他们这批车主，花128万买的，卖出去还能挣一笔。
当然了。
能花这个钱买车，真舍得卖出去的也只是少数。
倒是那些二手车商，有些都跑到车主群来收车，也令人挺瞠目结舌的。
拉希德瞅著这台车，像是在思考什么，当听到「下了订单都提不到车」时，他突然开口：「这台车我很喜欢，能卖给我吗？」
「————啊？」
陈维一时没反应过来。
这台车可是他的心头肉，刚提的！！
对方则伸出两根手指表明态度：「我出两百万，希望你能看在咱们友谊的份上给我一个机会。」
「拉希德先生，咱们是朋友，你的要求就是我的态度！」
陈维突然话锋一转，攥住对方的手。
128万提车，转手二百万，净赚七十万。
他虽然不缺这钱，但这笔买卖不亏啊，重新下订单大不了就等两三个月，或者再买一台二手都有赚的呢。
「不过，这车你打算开到中东？在那边可是没上路资质。」
陈维到底还是提醒了一句。
虽说是卖车，可他不想坑客户，中东那边的车辆准入是GS0认证体系，国产车过去没做出口认证也上不了路。
拉希德却摆摆手，表示海关资质不成问题。
陈维觉得对方是真心喜欢这车，抱著小赚一笔的心态，当天下午，就办了手续。
眼看自己的新车被人买走，陈维这心里还有些不舍。
但很快啊。
被那笔到帐的款项冲淡了。
晚上。
陈维回到家，白天原地掉头的视频播放量和评论还在涨。
作为首批提车的璀璨车主，有这个流量他心里略有感慨。
「各位，重新宣布个事情————」
「我这台璀璨U9，被一个中东客户看了，当场两百万买走，人家说了是真心喜欢，非要带回国收藏。」
「所以我就纳闷了一为什么老有人说国产新能源车走高端不行，人家外国人都认可啊。」
陈维觉得自己是明智的。
人永远挣不到认知以外的钱，他如果和这群评论区一样的认知，这样的生意也轮不到他。
发完，手机一扔，美滋滋洗澡去了。
另一边。
拉希德作为陈维嘴里真心喜欢国产新能源车的「收藏家」，已经让人去办了私人进口的手续。
中东这边的私人进口确实有弹性，只要不上公共道路、不做营运，挂个临牌或者停进私人庄园，资质问题不算大。
他首先在码头这边，拍了一个U9原地掉头，侧方横移的视频。
一排游艇做陪衬。
然后反手便将视频发到他常用的中东奢侈品交易渠道里。
没错。
拉希德其实对车没有任何兴趣，但他来往华夏和中东，平时把华夏这边的货品卖出高价，是有不少经验。
如果只是电车，那没什么稀奇的。
但能自己掉头，横移，还有这么强大性能的华夏电车，且在中东还没有官方售卖渠道
。
他一下看到了闪光点。
杜拜的豪车圈是有自己的生态，寻常富商家的车库、迈巴赫，劳斯莱斯、法拉利都太过常见。
有些人嫌外观不够扎眼，还直接在车身上镶钻。
所以在这个圈子，名贵不算什么有逼格的事情。
但限量款和新鲜感，往往能卖出高价。
一台谁也没开过的华夏新能源，但其具备的性能却显著超越了保时捷和特斯拉。
还有新颖的原地掉头功能，这本身就是很大的卖点。
拉希德把车子挂出去第二天，询价的就有七八个。
也就在第三天，一个沙特来的买家联系了拉希德。
对方名叫阿下杜勒，是沙特一个旁支王室成员，一开口便表露了对这台稀有新能源进口车的兴趣。
——
阿卜杜勒是在Instagram上刷到了这台车的视频。
当看到这玩意花式掉头和横移，胃口立刻被吊了起来。
「先生，这台车在华夏本地都是抢手的稀缺货，我是花了很大力气，从一名华夏车主手上加价买来的————」
拉希德在通话中熟练地铺垫著话术。
阿卜杜勒听完沉默一会，直接问道：「多少钱？」
「240万迪拉姆。」
拉希德报出一个价格，折合人民币—接近四百五十万。
阿卜杜勒闻言认可了对方的诚恳。
同时觉得这价格并非不能接受。
他在网络搜索过了，这台名为璀璨U9的华夏新能源车，的确在纽北出圈，碾压了保时捷和特斯拉。
沙特这边进口一台保时捷911gt2RS，还需要一百万迪拉姆。
最关键的是，目前整个沙特，这个名为璀璨品牌的车子，目前就这一台。
「成交！！」