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测试报告签完，会议室里的气氛没有轻松多少。
实验室通过，只能证明设备在受控环境下能跑起来。
真正要铺到高速服务区丶商场停车场和城市道路边，问题只会更多。
林溪坐回会议桌旁，助理把刚列印好的资料分到每个人手里。
第一页是示范站选址方案。
刘建军先开口：「测试做完了，下一步别急着喊口号。示范站必须尽快落地，而且不能只建一个。」
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王传福翻着文件：「一个站看不出问题。气温丶用车习惯丶配电条件丶车辆型号，都可能影响结果。」
「所以我们建议两地同步。」
李一男抬头：「深圳一处，四川一处。」
林溪看向屏幕上的地图。
深圳的候选点靠近高新区和主干道，周围新能源车保有量高，用户愿意尝鲜，运维团队也相对完善。
四川的候选点则在绵阳。
刘建军指着绵阳那一页：
「绵阳那边的站点，配电扩容已经提前完成。场地丶变压器丶消防通道和备用电源都按后续扩建标准预留过。」
「原本是给星舟项目做配套？」王传福问。
李一男点头：「是。蜂鸟电动车已经在当地铺开，星舟的增程车项目也在推进。我们早就预留了高压接入条件，只差协议和设备进场。」
李正国听到这里，接上话：
「星火的第一批天枢终端，已经能安排生产。深圳先装六台，绵阳先装八台，主机和枪线分批到位。」
刘建军看了他一眼：「别把数量说得太满。站点不是装上桩就算完，施工丶验收丶接入丶负荷测试，哪个环节都得留余量。」
「明白。」李正国笑了笑，「我这人做生意急，但安全这块不敢急。真出一次事故，后面十年都没人敢信快充。」
「这话对。」王传福说，「车企也不能只盯着充电速度。BMS要更新，电池包的温控策略也要重新校准。现在能跑二百五十千瓦，不代表所有车型都该跑二百五十千瓦。」
华为负责通信的工程师将电脑投到大屏幕上。
「协议层面，我们建议把天枢分成三层。」
「第一层是物理连接与安全规范，包含接口尺寸丶锁止方式丶绝缘监测丶枪线温度和紧急断电。」
「第二层是通信报文标准，车辆丶充电桩丶功率柜丶支付平台和后台调度系统，全部按统一栏位交互。」
「第三层是联盟认证机制。不同车型可以接入基础充电服务，但想使用高功率模式，必须开放必要的BMS数据。」
会议室里安静下来。
林溪翻到认证机制那一页，问道：「这个必要数据，边界怎么定？」
华为工程师回答得很快：「不需要整车企业交出全部核心代码，只要提供充电相关数据，包括电池温度丶单体压差丶电压平台丶电流上限丶绝缘状态和故障等级。」
王传福补充道：「还有热失控预警。这个不能省。」
「如果车企只给一个总电量，不愿开放温控和安全数据呢？」林溪问。
李一男把笔放到桌上：「那就只能按普通国标功率充。天枢不是谁插上枪都能满功率跑，安全没有商量余地。」
李正国靠在椅背上，接得很直接。
「有些厂商肯定会骂，说我们拿协议卡脖子。」
「他们可以骂。」王传福语气平静，
「但不能让他们拿用户的电池包试错。车烧了，新闻不会写是哪家BMS没做好，只会写新能源车不安全。」
刘建军点了点桌面。
「这条写进联盟章程。基础接口向下兼容，基础服务公开开放。高功率认证必须通过统一测试，不接受口头承诺。」
林溪在文件上记下重点。
她很清楚，这不是简单的商业条款。
天枢如果真想成为行业标准，第一步就得把底线定死。
有人想要快，有人想要市场，有人想先抢位置。
可只要安全规则一松，后面所有人都会被拖下水。
接下来讨论的是收费标准。
国网方面提出，示范期不能把电价定得太复杂。
用户第一次接触插枪即充，如果后台帐单算不明白，再好的体验也会变成投诉。
林溪打开脉搏支付的测试页面。
「支付端可以按电费丶服务费丶停车费拆分展示。用户插枪后，手机端不会弹出复杂确认页，但订单生成后会有推送。」
「充了多少度电，用了多久，服务费多少，都会写清楚。」
刘建军问：「如果用户帐户余额不够？」
「走脉搏信用分兜底。」林溪说，「只要信用分达标，哪怕余额为零也能先充后付；如果信用极差且余额不足，插枪时终端屏幕会直接提示扫码充值，拒绝启动。不能让用户充了一半被强行断电，也不能让场站承担坏帐。」
李正国笑了一声：「你们回响做支付是真细。」
林溪没接这句夸奖，只抬眼看他。
「细一点，后面少吵架。充电站最怕的不是用户嫌贵，是用户不知道为什么贵。」
「说得好。」王传福点头，「电池是技术问题，帐单是情绪问题。用户看不懂帐单，最后还是会觉得车有问题。」
会议持续到中午，桌上的咖啡已经凉了两轮。
关于运维责任，几家又卡住了。
星火负责设备生产和枪线维护，华为负责通信模块升级，车企负责BMS适配，国网负责电力接入和配网安全。
问题在于，现场故障往往不会按部门划分。
一辆车充不上电，到底是车的问题丶桩的问题丶网络的问题，还是帐户的问题，没人能靠肉眼判断。
李一男提出建立统一故障工单。
「用户端只显示一个入口。扫码报障丶客服电话丶地图导航页，都进统一平台。」
「后台再根据日志自动分派。别让用户打四个电话，最后被四家公司来回踢。」
林溪立刻表示支持：「高德可以接入站点状态，故障桩丶排队数量丶预计等待时间，都能实时显示。」
「后续如果站点多了，导航还能根据车辆剩余电量推荐充电点。」
「前提是这半个月的试运行期，各家必须把实时状态数据接口和我们打通。」
李正国摆摆手：「星火没问题。桩卖出去以后藏着数据没意义，用户找不到桩，最后怪的还是设备。」
王传福也道：「比亚迪会配合，但车辆侧数据要按权限给。涉及用户隐私的部分，不能直接裸传。」
「这个我们做脱敏。」林溪说，
「高德只需要知道车辆是否正在充电丶剩余续航是否足够丶是否需要推荐站点，不需要拿用户完整行程。」
「可以。」刘建军说，「那就按这个方向做。」
到了下午，文件已经从最初的十几页扩到四十多页。
协议名称丶认证流程丶验收规范丶运维响应丶用户投诉丶数据权限丶示范站补贴，几乎每一项都要重新确认。
最后一个问题落在发布会上。
刘建军看着众人：「协议通过了，站点也要开工。对外总得有个正式发布，谁来主导？」
会议室里短暂安静。
天枢一号能跑起来，比亚迪和华为的贡献最大。
比亚迪提供测试车辆丶电池包丶BMS适配和整车数据。
华为承担通信底座丶功率模块和协议报文架构，两边谁都绕不开。
王传福先开口：「车端是用户真正接触的地方。发布会如果只讲桩和通信，用户不会明白这件事跟自己有什么关系。」
华为方面的负责人随后说道：「协议需要统一表达。通信标准丶设备互认丶后续生态扩展，这部分也不能讲得太浅。」
李正国端着水杯，没急着插话。
林溪看得出来，几方都不是要争一个主持人位置。
谁站在台上，就意味着谁拥有更多解释协议的权利。
这不只是一次发布会。
刘建军看向林溪：「回响这边怎么看？」
林溪停了几秒，才说道：「如果让我说，谁来讲都可以。但天枢不能被外界理解成某一家企业的产品发布会。」
「它应该是联盟标准。车丶桩丶电网丶通信丶导航和支付，缺一个都跑不起来。」
「所以最合适的人，不该是车企，也不该是设备厂商，而是能把各方关系讲清楚的人。」
李正国看了她一眼，笑道：「林总这是准备把自己推出去？」
「不是我想不想。」林溪说，「是如果几家都各讲各的，发布会当天先把媒体绕晕，后面的站点还怎么推？」
王传福沉默片刻，随后点头。
「有道理。比亚迪可以讲车端，华为讲技术，星火讲设备，但联盟确实需要一个中间位置。」
华为负责人也表示认可。
「回响和星火丶华为合作多年，又是比亚迪股东之一。虽然没有进入董事会，但在场的人都知道回响不是来抢控制权的。」
李正国笑得更明显：「这话我赞同。虽说顾总投了星舟，但回响的脉搏支付和高德地图，做的是全行业的基础设施。让回响这个『数字管家』来统筹主导，大家对外都好交代。」
刘建军看向其他人：「那就定了？」
王传福率先抬手：「比亚迪同意。」
华为方面随后表态：「华为同意。」
星火没有异议，国网方面也点头通过。
林溪看着桌上那份刚完成的协议草案，没推辞。
「既然大家愿意给这个面子，发布会流程丶媒体名单丶现场演示和后续答疑，回响来统筹。」
「时间呢？」李正国问。
刘建军翻了翻施工计划。
「深圳和绵阳的首批站点，最快十一月中旬完成基础建设。留出半个月联调和试运行。」
林溪合上电脑：「那就定在十二月六日。」
「地点放在深圳。现场展示天枢一号实车充电，绵阳站同步连线。发布会结束后，两地示范站同时开放。」
王传福站起身，伸出手。
「十二月六日，天枢正式亮相。」
林溪与他握手，又依次和其他人确认。
会议室外，测试区的绿色状态灯还亮着。
天枢一号安静停在原地，枪线已经收回挂架。
第一代协议通过了。
接下来，才是它真正走进市场的时候。
PS：感谢【WwYangenue】打赏的【礼物之王】，加更（1/5）