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“林先生，您对汽车行业以及大众的了解，出乎我的意料，您提的那些建议，也对大众非常有帮助，给我带来了许多启发，非常感谢！”卡尔·哈恩郑重地说道。
这句话代表着，他认可了林浩然。
从一开始给林浩然贴的标签是“门外汉”，到现在认可了他的能力和价值。
这种转变虽然来得不算快，但在德国人的商业文化中，能够得到对方这样一句郑重其事的认可，已经是一个相当重要的信号了。
林浩然说这些，便是为了得到这位大众掌门人的认可。
如此一来，他才能在接下来的布局中更加顺利地推进自己的计划。
他知道，在德国这种讲究层级和信任的商业环境中，只有先获得最高决策者的认可，才能真正打开局面。
而现在，卡尔·哈恩对他的印象已经彻底改观了。
“哈恩先生，感谢您的认可，正因为我对大众有很深的了解和独到的看法，所以我非常希望能够收购这家伟大的汽车公司，我相信只要我成为大众汽车集团的老板，那么大众未来成为全球第一汽车集团并不是问题！”林浩然哈哈笑道，又将话题转回了收购的念头上。
他当然知道，在目前的情况下收购大众几乎是不可能的，但他需要让哈恩始终保持一种“如果不合作，林浩然真的有可能继续增持”的紧迫感。
这种紧迫感，会让哈恩在推动监事会接纳他时更加积极。
卡尔·哈恩听到这句话，先是微微一怔，随即嘴角露出了一丝无奈的笑意：“林先生，你今天确实让我刮目相看，你知道什么时候该认真，也知道什么时候该开个玩笑来缓和气氛。
说实话，我已经很久没有遇到像你这样既懂得把握分寸、又敢于直言的人了。”
林浩然摇头笑道：“不，我并没有开玩笑，我是真的想要收购大众的，哈恩先生，我非常认可您的才华，我相信在你我的联手之下，大众的未来是辉煌的！”
“林先生，自古商业离不开政治，我相信林先生混迹商界多年，对此应该比我更清楚，我只是一位职业经理人，即便我赞成您收购大众，成为大众控股股东，下萨克森州政府以及西德政府也不可能同意。
您真要这么做，便是与他们作对，与下萨克森州政府和西德政府作对，这可不是一件明智的事情，林先生，您是一个聪明人，我相信您不会把自己置于那样的境地。
我建议，您已经持有20%的大众股权了，已经在大众拥有了足够的话语权和影响力，这已经是大多数股东梦寐以求的地位了。
您可以利用这个地位来推动您想要的变化，而不是冒险去触碰那些根本不可能实现的目标。”
卡尔·哈恩这番话说得语重心长，既是在提醒林浩然，也是在表明自己的立场。
林浩然听完，收起了脸上的笑意，目光变得认真起来：“哈恩先生，想让我停止继续增持大众股份也不是不行，不过我有几个条件！”
卡尔·哈恩闻言，也严肃起来。
他点头说道：“林先生，请讲！”
“第一，加入大众监事会。”林浩然笑道。
“这是自然，您持有高达20%的股份，早已经有资格加入大众汽车集团监事会了，而且按照大众汽车集团章程，您拥有一票否决权，所以您加入监事会，是名正言顺的事情。
这一点，我可以直接在监事会中提出，不需要任何附加条件。”卡尔·哈恩回答得干脆利落。
“第二，我希望获得大众汽车集团亚洲区的一切战略决策的参与权和话语权，不仅仅是大中华区市场，而是整个亚洲，包括日本、韩国、东南亚、印度等所有亚洲市场。
我要求在大众亚洲战略的制定和调整中，拥有实质性的建议权和主导权甚至是执掌权，获得大众汽车集团亚洲区总裁职务。”林浩然笑道。
卡尔·哈恩闻言，脸色一变。
他没想到，林浩然的野心如此之大。
他原本以为林浩然要的只是一个监事会席位，或者最多是大中华区的战略参与权。
没想到林浩然直接把手伸向了整个亚洲，甚至是要整个亚洲区的执掌权。
这不是瓜分大众的权力吗？
“林先生，这不可能！”卡尔·哈恩的语气变得坚决起来，“亚洲区战略是大众全球战略的核心组成部分，涉及多个国家和地区的市场规划、产品布局和产能配置。
您要求对整个亚洲区域拥有主导权，这远远超出了任何单一股东可以要求的权限。
“不不不，哈恩先生，您先不要拒绝，先听我说，我要求亚洲区的执掌权自然有我的道理。”林浩然笑着说道。
卡尔·哈恩尽力让自己冷静下来，他深吸了一口气，然后做了个“请”的手势：“林先生，请讲，我倒想听听，您有什么道理，能让您觉得自己应该拥有亚洲区的执掌权。”
林浩然端起咖啡杯喝了一口，不紧不慢地放下，然后开口说道：“据我所知，大众去年在整个亚洲的销量规模非常低，一整年才卖了不到五万辆，占全球213万辆总销量的比例不足2.5%，而全亚洲区域贡献的营收更是仅占集团总营收的2.1%，这点我没说错吧？”
卡尔·哈恩没有说话，但也没有反驳，他的沉默已经是最好的回应。
林浩然继续说道：“丰田在亚洲市场的销量占其全球总销量的比例超过百分之三十，本田也接近百分之二十五，而大众在亚洲的占比不足百分之三。
这意味着什么？意味着大众在亚洲市场的存在感几乎可以忽略不计。
日本是亚洲规模最大的乘用车市场，但本土车企垄断性强，且有严格的贸易保护政策，大众在日本虽然有一定的市场份额，但占据整个日本市场的份额不足1%。
而在东南亚市场，几乎已经被丰田、日产、本田等日系车企通过本土化建厂完成垄断，大众仅通过本地代理商做零散进口销售，没有任何生产基地，年销量不足1万辆，市场存在感可谓弱到爆。
韩国、印度、西亚等其他亚洲市场，更是基本处于未开发状态，销量几乎可以说是忽略不计！”
卡尔·哈恩叹了口气，大众的这些情况，他自然比林浩然更清楚，不是他不愿意开发亚洲市场，是整个亚洲市场几乎被日本、美国的汽车品牌瓜分殆尽，大众想要挤进去，不仅需要投入巨额的资金建厂，还要面对当地市场已经形成的品牌忠诚度和销售网络。
这是一个典型的“先发者优势”困局，后来者想要打破格局，付出的成本是先行者的数倍。
“林先生，您说的问题，我都清楚。”哈恩的声音带着一丝疲惫，“大众不是没有尝试过开拓亚洲市场，但每次投入都像是往海里扔石头，溅起一点水花，然后什么都没有了。
日本有本土品牌的护城河，东南亚有日系车几十年的深耕，印度市场虽有潜力，但政策复杂、基础设施薄弱，我们试过，失败了，然后就搁置了。”
“那哈恩先生有没有想过我的身份？”林浩然笑道。
“您的身份？”卡尔·哈恩疑惑地反问道。
“没错，我的身份，我是香江商界最具影响力的华人代表之一，同时在内地拥有广泛的政商关系和投资布局。
而在南洋，我旗下的各大集团都已经覆盖这些市场，而且南洋首富家族郭氏家族更是与我联姻，我的妻子便来自郭氏家族。
在日本，我也有非常不错的人脉关系，我曾经甚至差点将丰田汽车收购了，我与日本几大财团都保持着非常不错的关系。
这些，都是大众目前在亚洲市场最缺乏的资源，本地化的合作伙伴、深厚的政商关系、以及对亚洲各国市场规则的深刻理解，如果由我来执掌亚洲区，我可以为大众打开那些紧闭的大门。
大众销量为何只能排全球第五？主要还是太过于依赖欧洲市场，欧洲市场虽然体量不小，但增长空间已经非常有限，大众早已经到了瓶颈。
您想想，一旦我帮助大众打开亚洲市场，那么大众的销量便能够实现质的飞跃，不仅仅是在数字上追赶丰田，更能够在全球市场的布局上与日系车企形成真正的竞争格局。
亚洲市场一旦打开，大众就不再是一家偏安欧洲的汽车公司，而是一家真正意义上的全球性车企，这瓶颈不就破了吗？”
林浩然这番话语气不重，却字字落在关键处。
而卡尔·哈恩的眼睛也越来越亮。
将亚洲市场交给林浩然这种有影响力的人去开拓，似乎也不是不行。
他开始觉得，林浩然不仅仅是一个有野心的股东，更是一个可能真正为大众带来改变的人。
这种改变，或许不是通过收购来实现的，而是通过合作和资源整合来实现的。
林浩然没等对方说话，继续说道：“第三，我希望大众将亚洲区工厂合资全交给我来负责。
无论是内地、东南亚还是其他亚洲市场，只要涉及到合资工厂的谈判、选址、合作伙伴选择，都由我作为大众的独家合作方来推进。
大众只需要提供技术和品牌授权，合资工厂的建设和运营由我的团队来主导。
到时候，大众开拓亚洲市场，只需要出技术，出专家，至于资金我来搞定。
这样一来，大众在亚洲市场的扩张就不再是沉重的资本负担，而是以技术输出和品牌授权为核心的轻资产模式。
大众可以专注于产品研发和品牌管理，而把本地化的市场开拓、工厂建设和运营管理交给熟悉当地环境的团队来执行。
即便扩张失败，大众也不会像美国市场那般损失惨重。
而一旦成功了，大众便能够躺着赚钱，且销量也能够和通用、福特、丰田、日产这几家销量排在前四的竞争对手扳手腕！”
林浩然这番话说完，办公室里安静了好一会儿。
“林先生，您后面这两个提议，我需要跟智囊团还有监事会的核心成员进行充分的讨论和评估。
这涉及大众全球战略的重大调整，不可能马上做出决定。”
卡尔·哈恩缓缓说道，语气比刚才更加谨慎，但已经没有之前那种断然拒绝的意味。
显然，对方已经被林浩然说动了。
只不过，此事过于重大，涉及到大众全球战略的调整和权力架构的重新分配，哈恩不可能仅凭一次谈话就做出决定。
但他愿意把林浩然的提议带到智囊团和监事会去讨论，这本身就已经是一个巨大的突破。
再加上如果他们不同意，林浩然便会继续增持股票，他们肯定压力也很大。
林浩然真的有实力对大众进行控股，这不是开玩笑的。
如果德国不想失去对大众的控股权，那么他们便只能答应了。
“对了，如果你们答应我的条件，那么我便可以答应你们，我对大众的持股只会一直保持在20%，不会突破这个数字！
我甚至可以与大众签署一份正式的协议，承诺在未来的十年甚至二十年内，不经大众监事会的同意，不会增持大众股份超过20%。
这份协议可以具有法律约束力，可以作为我们之间信任的基础。”林浩然补充道。
林浩然这番话，无疑是一个重磅的筹码。
他既表明了自己愿意退让的诚意，也给了卡尔·哈恩一个明确的承诺，如果大众愿意满足他的条件，他就不会继续在资本市场中施压。
这对卡尔·哈恩来说，是一个可以用来在监事会中说服其他人的重要论据。
“林先生，您这个承诺，将会大大增加您提出的条件在监事会中获得通过的可能性！”卡尔·哈恩的目光中带着一种如释重负的意味。
一场会晤，就这么结束了。
之后，林浩然在卡尔·哈恩的亲自带领下，参观了整个大众汽车集团总部。
毕竟，不管谈不谈成，林浩然成为大众重要股东已经成为既成的事实。
也就是说，实际上林浩然已经成为大众的老板之一。
之后，他住进了沃尔夫斯堡的一家由大众集团掌控的招待酒店。
而卡尔·哈恩则是紧急与智囊团召开了一次闭门会议，就林浩然提出的三个条件进行了初步的讨论和评估。
在大众高层为此事争得不可开交的时候，林浩然却带着手下，在西德自驾游起来。
第一次来这个国家，林浩然总会对这里的城市感到好奇，有一定的新鲜感。
西德不算很大，面积约35.8万平方公里，几人甚至自驾到了西德首都波恩。
三天后，林浩然在波恩的一家酒店收到了来自卡尔·哈恩的消息。
“林先生，您提出的那些条件，大众监事会已经同意了！”
电话那头，卡尔·哈恩的声音带着一丝疲惫，但也透着一种如释重负的轻松。
这三天里，林浩然虽然在自驾游，但他知道大众内部一定经历了激烈的争论和反复的权衡。
如今能够得到一个肯定的答复，说明哈恩确实在监事会中下了很大的功夫。
“哈恩先生，这真是个好消息，我马上回沃尔夫斯堡。”林浩然朗声笑道。