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陆远坐在玄鸟城的检索台前。
左侧屏幕挂着天威七号的十四秒联调数据，右侧则是三套旧案的复算结果。
他接通星轨殿工程席，将最后一份验算表送了过去。
「殿下，三套方案都走不通。」
「千丈级机动重炮舰加厚主梁以后，储热结构依旧撑不到第三轮照射。」
「超长加速轨可以继续提高弹丸速度。」
「但舰体转向太慢，一旦敌舰从侧面施压，主炮轴就追不上目标。」
「高能束流母舰能把火力再抬一档，可满载开火时，推进功率会跌出战术线。」
三组模型并排出现在星轨殿副屏上。
它们都能完成第一轮齐射。
但连续开火丶侧向变轨和炮轴修正同时压上去以后，承力丶供能与散热便会相继越线。
李象看完最后一组推演，抬手关掉千丈级方案。
「固定轨道炮台也删掉。」
「塔纳斯舰群拥有完整的深空变轨能力，炮台一旦错过射界，再高的功率也打不到目标。」
说到这里，他停了一下，又把任务五解锁的二阶中等资料库调了出来。
「任务五完成后，基础曲速技术已经开放。」
「接下来我们不能继续让舰队困在太阳系内，战术机动和恒星际巡航要分开处理。」
「近距离交战交给连续矢量推进，远距离航行交给基础曲速核心。」
「如此，既能够近距交战，又能够超远距离追击敌人。」
「两条腿走路，才是接下来的星际军事发展路线。」
木星一战结束后，塔纳斯中转站的坐标已经落入大唐手里。
那处中转站距离太阳系约三十八光年。
如果仍靠现有重核脉冲推进，大唐舰队即使提前数十年出发，也很难形成有效威慑。
而任务五完成时，系统便开放了二阶中等资料库。
其中便有基础曲速引擎技术。
只是当时天策体系刚刚成形，大唐的供能丶舰骨和船坞都接不住曲速设备。
所以大唐在第一轮筛选时，将相关条目压进了待审栏。
如今月背船坞已经投入运行。
舰队又从奎尔拉号资料库里拿到了，长程巡航安全表和部分空间航路记录，技术承载的工业条件已经具备。
陆远清空原有词条，重新接入星轨殿工程席。
李象将工程要求逐项录入。
基础曲速核心必须能够由月背船坞安装和拆换。
供能要接得上大唐现有的裂变脉冲堆并联矩阵，舰上人员还得拥有实体断场手段。
曲速航行用于恒星际巡航。
启动和退出都要避开大型天体的强引力区，交战时也不能依赖曲速场完成短距转向。
连续矢量推进负责常规航行丶战术变轨丶制动和炮轴修正。
两套系统必须各自独立，任何一套故障都不能拖垮另一套。
重火力载体要能承受主轴反冲，还要容纳大规模储热结构。
主炮则要达到星核级重核束流标准，能够持续压制母船级偏导场。
施工母机必须利用当地材料扩建，否则单靠地月运输，大唐造不起这种规模的工程。
条件全部录入后，最高权限检索没有马上给出结果。
系统要求补入载体质量丶内部结构丶现场资源和既有航线参数。
李象随即调出深空矿务总署的联合资源档案。
小行星带及其外缘完成深层复测的高金属天体，很快铺满主屏。
原本排在前列的十二点六公里级镍铁小行星被移到第三栏。
它的金属含量很高，拆开以后能制造大量舰骨和装甲。
却承受不了天体级主炮的反冲，也放不下完整的供能网与地下储热结构。
重新检索后，排在第一栏的，是一颗灰蓝色原行星体。
壬四号。
矿务旧档一直称它为壬四主星。
过去几年。
三号丶七号和十一号矿务群从不同方向掠过壬四号，持续进行引力反演丶雷达测深和地震波扫描。
矿务母机还在六处候选区域完成表层钻探，取回了岩冰壳丶过渡层和金属富集带的样本。
本月送回的最后一组深层数据。
已经通过深空矿务总署丶终南山理学总院和星轨府三方验印。
联合档案随即展开。
【天体类型：行星带外缘原行星体。】
【等效直径：五百四十公里。】
【质量估值：三点六乘十的二十次方千克。】
【外层结构：岩石丶水冰混合壳层。】
【内部结构：已经完成分异，存在大规模镍铁金属核。】
【现行轨道：行星带外缘高倾角轨道。】
剖面图继续展开。
三组深层裂隙被标成红色，六条相对稳定的地层走廊则被压成黄色。
这些走廊从壬四号不同方向接近金属核，可以作为三条贯穿主轴的正反向候选井线。
不过，现有数据只能支撑预立项。
钻探组还要沿井线打入先导孔。
持续测量地温丶应力和岩层位移，并进行分段卸压试验。
六条井线全部通过红线验收以后，主轴井才能正式开凿。
李象没有急着把壬四号写进施工表。
他先把镇渊级推进器模型放大。
分布到壬四号赤道和中纬度的候选承力区，又让太初副机计算长期加速后的地层载荷。
第一轮推演只运行了片刻，外层岩冰壳便出现大面积剪切位移。
常规推进器的推力集中在少数基座上，
短时点火还能依靠锚固区承受，持续加速却会把应力推向深层裂隙。
继续增加推进器数量，只能扩大受力区域，载荷仍然无法均匀传入金属核。
一旦外壳与金属核之间发生错动。
主轴井丶地下供能管线和储热腔都会跟着报废。
李象调出全向牵引场的理论框架，将场节点沿赤道和中纬度铺开。
「推进器不能直接推壬四号。」
「牵引环要先把载荷分到外层节点，再通过深层锚固结构传入岩冰壳和金属核。」
「长距转移维持低加速度。」
「进入战区以后，各处节点分别调整输出方向，负责制动和修正速度矢量。」
「但壬四号的质量摆在这里，离轨需要多长时间，途中会不会撞进矿务回流线，都要先算清楚。」
测控司随即把壬四号轨道丶木星外侧战略航道丶地月矿务回流带和塔纳斯中转站方向接入同一套模型。
太初副机连续调整离轨时刻和牵引方向，几次推演都因掠过高密度小行星区而被否决。
半个时辰后。
一条可以执行的主动转移航线终于出现在主屏上。